一提到KPI，大伙兒腦中馬上會想象到“考評”二字。
用KPI，考核和管理員工。
大伙兒經常把KPI相當于銷售業績和考評。
但實際上并不是的。
KPI誤解了。
—?1?—
究竟什么叫KPI？
KPI，英語是Key Performance Indicator，漢語是：重要業績考核指標。
KPI的關鍵，是Indicator（表針，指標）。
在現實世界里，路牌，叫Indicator。引路用的。
在高速路上駕車，限制網速80的標示，是Indicator。
Indicator，便是標示在某一地區，大家的個人行為應當合乎怎樣的技術標準。
再例如，一輛車里的車內儀表盤。
你一腳油門踏板踩下，你了解毫無疑問加快了，可是實際加到是多少了，你永遠不知道。
你并不了解自身這腳油門踏板，究竟對這車造成了哪些危害。
由于擁有車內儀表盤，限制網速80，你時速表明到了100，這時你了解：
該松一松油門踏板了。
要是沒有這一車內儀表盤，我們都是難以了解自身這腳踩下多種，何時該踩，什么時候該松的。
Indicator，便是讓你了解你在哪兒，了解你做一個姿勢以后結果究竟是什么，又該做何反映。
了解這種事兒，在這個部位，我該干什么。有怎樣的標準。
這種，通通叫Indicator。
—?2?—
那，指標的意義有哪些？
運動健身的人，很有可能了解一個指標，叫BMI。
BMI，Body Mass Index，也叫Body Mass Indicator。是國際性上較常用的考量身體瘦胖水平，及其是不是身心健康的一個規范。
怎么計算的呢？
用重量（kg），除于個子（m）的平方米。
我算完以后，在最左側這一地區。
我認為，恩，或是有點兒長胖了。
擁有BMI，看到這本書以后，我就知道了一件事，我的身型歸屬于一個什么樣子的區段。
我是胖，或是瘦，大約知道。
而在BMI創造發明以前，你很有可能壓根不知怎樣來評判一個人是否身型過胖。
一樣150斤，是胖是瘦，人體身型是不是身心健康，放到1.5米和2米的人的身上，徹底不一樣。
因此，BMI是Indicator。
你在哪一個區段，要往哪一個區段走，想胖或是想減肥，這也是自身情況了。
但最先，你務必得了解。
知道你在哪里，處在怎樣的部位。
“了解”，便是Indicator的意義所屬，而不是考評。
—?3?—
大家掌握Indicator以后，還需要了解它身后想達到的任務究竟是什么。
究竟你看看BMI的情況下，你的效果有哪些？
你不是為了更好地BMI而活，你的總體目標，是身型身心健康；
而BMI，僅僅身型身心健康的Indicator。
你根據看BMI這一指標，來告知自身是否歸屬于身心健康的情況。
一樣大道理，血壓值，也是Indicator。
大家看這張表，這張表是人們創造發明出來的，來評判一個人的血壓，心血管身心健康的。
大家做健康體檢的情況下，一般會對你說，140/90是血壓值的閥值。
意思是，收宿壓不高過140，舒張壓不高于90。
倘若你測后血壓值，獲得的數據是120/80，祝賀你了，在正常的范疇內。
假如你測出去，是160/90，那得注意了。
可是，160/90，你關注的真的是這一數據嗎？
并不是的。你真真正正關注的是，身心健康。
心血管身心健康，是目地；
而血壓值，僅僅心血管身心健康的Indicator。
萬一你的收宿壓在139呢？139和140又有多大差別呢？
140就焦慮不安，139也不焦慮不安嗎？
因此，別把數據看得過重，真真正正應當看的是，心血管身心健康。
這才就是你身后真真正正想達到的總體目標。
—?4?—
大家用Indicator看來，但不能用它來考評。
140/90，是人們創造發明出來的，但這一創造發明，反倒讓很多人對身心健康造成了誤會。
把它當做考評了。
一旦數據在140/90下列，便是好職工，一旦超出，就需要被滅掉了。
這也是不正確的。
如同你了解BMI這一指標后，你能考量了，但不一定會用它來考評。
為何？
由于，有的情況下，你“看”的方法會出問題。
2017年11月13日，英國心臟疾病管理方法學好，徹底改變了血壓高。
她們覺得，考量血壓值身心健康的那一條線，不應該在140/90，反而是130/80。
也就代表著，到了年末，企業換了新的考核指標。
這根線往下降了。
你了解這產生了哪些結果嗎？
血壓高群體，馬上多了14%。
全世界1多億人，在一夜之間，得了血壓高。
這些人，她們前一天夜里還并不是血壓高，第二天早上醒來發覺，了不得，我血壓高了。
但是，她們的身體狀況，在這里一夜之間沒有產生過一切轉變啊。
他真真正正的目的沒有轉變，只不過是考評他的方法發生變化。
KPI的意義沒有變，可是考評的結果發生變化。
因此有時，問題并不是出在KPI上，反而是你不正確的拿了一些“基準線”去考評職工。
KPI是用于標示銷售業績的，但不一定一定是合適用于考評的。
干萬記牢，指標，它不等于考評。
對于用哪樣的KPI來考評？
要依據不一樣的業務流程狀況看來。
就企業來講，收益，盈利，一切一個數據，他們全是主要的Indicator，但都不是你的總體目標。
企業的健康快樂成長，才算是真正意義上的總體目標。
你需要為身心健康，尋找時下最好的Indicator。
對于時下，最重要的是收益，收入的增長速度，盈利，或是毛利率，這也是自身情況了。
而收益是多少、盈利是多少算身心健康？
這就是你應用Indicator的方法。
記牢，不一定。
但你最少要了解如何看來。
—?5?—
那，如何來找到你的Indicator？
怎么來看著你的業務流程？
我舉例說明。
假定你是一家物流運輸公司，您有卡車，雇了一些駕駛員，承攬許多顧客，要把貨運物流往不一樣大城市。
你需要用哪種Indicator來看的運送成本？
你思索這個問題的全過程，實際上是在思索，如何去看著你的買賣，從什么層面看來。
例如，卡車價錢，是運送成本里十分關鍵的構成部分。
一輛卡車，有它的使用期限，這一耗損在一定時間里會分攤到運送成本上的。
但，這不是唯一的Indicator。
也有汽油費。
油費與你運送的千米數、載貨量，立即相對高度有關。
汽油費，只需運送就產生。不運送也不產生。
可是，你的企業究竟一共有多久是在運送的呢？這一數據你也得了解。
也有，駕駛員的薪水。
這乃至占了挺大一部分。
一輛卡車要運一批貨到另一個大城市，通常很有可能得配2個駕駛員。兩個人得倒班倒。
薪水成本應算兩份。再再加上用餐、酒店住宿的成本。
也有，高速路高速過路費，駕駛員外流（賠付成本），卡車維護保養花費，這些。
在這么多成本里邊，你準備用哪一個來看的運送成本？
說關鍵，都很重要。
但不可以要看啊，究竟哪一個最重要？
都關鍵，那如何把他們都放進一起呢？
這實際上也表明，真真正正來考量一輛卡車運送成本的指標，在現實世界正中間實際上是未找到的。
這一指標只有大家造就出去。
許多的KPI全是被造就出來了的，從財務報告上看不見。
最終你需要找到一個物品來，究竟哪個能指示你的業務流程？
假如你覺得運送成本很重要，那什么能指示它？
回答是：噸公里成本。
便是卡車一噸一公里，大約的成本。
把一噸的貨品，向前開一公里，成本是要多少錢。
卡車物流運輸公司考量運送成本，那一個最后的KPI，不應該是剛剛說的部分數據，反而是噸公里成本。
但你發覺，噸公里成本，在你的財務報告里是沒有的。乃至在一切一張財務報表里也沒有。這也是推算出來的。
而僅有這一數據，才可以指示你做為一家卡車物流運輸公司的核心競爭力。
假如你的噸公里成本比其他人低，你在銷售市場上就更有核心競爭力。
卡車的噸公里成本大約是0.34元/噸公里。
跟鐵路線、國際海運對比呢?
鐵路線是0.15元，國際海運是0.03元。
假如你確實要把貨從我國運往英國，在時間規定不高的情形下，應當選國際海運。
但卡車更有及時性。水道整體運作的時效性很慢。國際空運的成本又過高。
這一數據不但能突顯你的競爭能力，也可以讓你了解，你在銷售市場上處在怎樣的部位。隨后，指示業務流程和個人行為。
斯堪尼亞，一家卡車企業，它的中國戰略核心監事會主席何墨池，說過一句話：
大家制造的并不是卡車，大家只生產制造一種物品，叫：噸公里。
當一個CEO能那樣去了解他的買賣時，你了解，他確實懂這一領域。
最終得話
做為管理人員，一定要學好用KPI來看的總體目標。
油門踏板踩下，是姿勢，踩多了踩少了，你需要“了解”這個個人行為。
“了解”有兩個實際意義，指示業務流程，和指示個人行為。
要是沒有這一KPI，沒有這一指標，你也就不清楚何時要松一松油門踏板，何時要踩一踩。
假如你臨時不清楚怎樣設“線”，你不一定要“考評”，但你最少得“了解”。
知道車的速率、轉速比、溫度、剩余油。
這才算是真正意義上的KPI。
可是，記牢Indicator并不是用于考評的，是用于指示的。
指示的功效，遠遠地超過考評的功效。
它用于指示那一個，你真真正正的不能考量的總體目標，怎樣變為可以看的數據，及其數據和總體目標關系。
而挑選用哪種做為Indicator，則展現了管理人員的聰慧。
時下最重要的是看收益，收入的增長速度，盈利，或是毛利率，這也是自身情況了。
而設定收益是多少、盈利是多少算身心健康這條“線”，也磨練你應用Indicator的聰慧。
由于，這種都不一定的。
你僅有找到適合的KPI，你才會看搞清楚你的買賣。
Indicator指示轉變，看Indicator變化的方法，對Indicator轉變的操縱，界定了你的商業數據分析工作能力。
祝，找到你的Indicator，達到得償所愿。
祝愿。
End
