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大眾輝昂價格(大眾輝昂22萬多是真的嗎)

文章來源:互聯網作者:小編發布時間:2022-03-16 12:07:01

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如果評選出一個“叫好不叫賣”的汽車產品排行榜,那么大眾輝昂一定會上榜,這臺車和奧迪A6L基于同一模塊化平臺架構打造,DNA里就刻著豪華、高端的因子,從做工用料、參數配置、空間舒適性等靜態方面的表現到動力性能、駕駛質感、NVH工程、底盤避震等動態方面的展示,輝昂都擁有不輸奧迪A6L的表現,甚至還要更加出色。關鍵是大眾輝昂的價格很有誠意,官方指導價格為34萬-44.6萬,終端優惠7萬左右,低配380TSI豪華版車型的價格已經跌至27萬,和寶馬3系、奧迪A4L這樣的豪華B級車處于同一水平。

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為什么說坐過輝昂的人都會喜歡上它?首先,輝昂的空間尺寸很大,它的車身長寬高分別為5074mm、1893mm、1463mm,軸距長度為3009mm,相對而言,奧迪A6L的車長才5038mm,輝昂坐擁比奧迪A6l還長的尺寸參數,由此帶來一個非常寬敞舒適的駕乘空間。體驗者身高1米8,坐在后排不管是頭部還是腿部空間都非常的寬敞,能夠輕松翹起二郎腿,車內輕易摸得到的地方均采用真皮覆蓋,質感不俗。

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輝昂的乘坐體驗不僅僅是空間大,舒適性也絲毫不輸同級別的BBA,座椅的包裹性和支撐性也十分的出色,打孔真皮座椅摸上去柔軟細膩,填充物也比較扎實且很好地融入了人體工程學,坐上去具有不錯的支撐性和包裹性。輝昂的前后排均配備了豪華氣動按摩座椅,具有加熱、通風、按摩的功能。后排豪華多功能中控系統,功能不比前排中控功能少,乘客可以輕松地進行各種操控,后排車載冰箱、遮陽簾\\側遮陽簾、電吸門、氛圍燈、后排水杯架\\折疊座椅、12個丹拿音響等舒適性配置均有配備。此外,輝昂還配備了多層隔音玻璃、大量隔音材料,由此帶來高端的NVH工程。

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安全性能也是輝昂的另一大賣點,全車大量采用高強度熱成型材料,籠式車體激光焊接,車體框架結構具有出色的剛性,關鍵是主被動安全配置也很豐富,全系標配10氣囊、胎壓監測、前后雷達、定速巡航、全LED大燈……同時根據配置不同,輝昂還配備了ACC自適應巡航、全景攝像頭、車道保持、車道偏離預警、并線輔助、疲勞提醒、自動泊車夜視系統等配置,安全性能靈心同級。

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最后再來看一下動力系統,輝昂全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為224馬力,峰值扭矩為350牛米,傳動上與之匹配的為7擋濕式雙離合變速箱,這樣的動力性能對于這臺不到2噸重的轎車來說談不上強,但是也完全夠用,百公里8.1秒的加速度也有一定的競爭力。懸架部分,輝昂的前后均采用多連桿式獨立懸架,中高配車型配備了空氣懸架,底盤支持上下調節。

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總而言之,從產品的角度出發,輝昂的綜合實力完全不比奧迪A6L差,而且在價格上誠意很大,那么問題來了,既然輝昂的性價比這么強,銷量為什么這么低呢?它在10月份堪堪賣出了537輛,1-10月份累計銷量達到了6535輛,怎一個“慘”字了得。

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最關鍵的因素還是大眾的品牌力差,或者說是大眾在高端豪華車層面的品牌力太差,從大眾入華至今這相當長的時間里,大眾都是以親民、家用的品牌形象示人,大家伙兒提起大眾,腦海中最先浮現出來的不是捷達、寶來、朗逸、速騰就是邁騰、帕薩特,這里哪有豪華車的影子。

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其次,大眾套娃式的設計風格也是大家伙兒看不上輝昂的重要因素,有一個網絡名詞,叫作:“丑拒”,輝昂的顏值倒是稱不上丑,但是家族式的造型沒有一點新意,感覺還不如丑。最起碼,你開一臺長得丑的車,可以說成個性、前衛,君不見那些個國際設計大師,誰沒幾件普通人看起來很丑的作品。但是像輝昂這樣套娃式的設計,國人早就審美疲勞了,開出去必定被人調侃成大號帕薩特,那也太沒牌面了。

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